索引号 k34765218/201810032 题材分类 交通出行
发布机构 区政府办公室 发布时间 2018-12-12 11:48:01
文号 公开方式 主动公开
关键字 铁路,高铁,南充市,建设

出行更加方便快捷舒适 南充步入高铁新时代

交通出行 2018-12-12 11:48 信息来源: 今日顺庆APP 浏览次数:

改革回眸:铁路建设 

 南充,地处祖国大西南。在党的改革开放政策指引下, 南充的铁路从无到有,从绿皮车到红皮车、 蓝皮车、CRH动车组,再到“和谐号”动车组,从归途漫漫到朝发夕至。现在,南充不仅有了达成铁路、兰渝铁路,而且汉巴南铁路南充段、成南达万高铁也正在规划建设。老百姓乘车南下华南、北上东北、东到华东、西至西北,已经不再是过去那种到成都、广安前锋等地排队都难买到票的情况,出行更加方便快捷舒适。

南充市铁路网规划示意图

核心提示

自1992年达成铁路开工以来,南充铁路从零起步,一跃成为全省铁路强市,全市境内铁路总里程达到335公里,位居全省第四位,这种跨越在西部地区也屈指可数。“大”型铁路构架向人们宣示,加快建设“成渝第二城”、争创全省经济副中心的宏伟目标,铁路建设冲锋在前。

达成铁路 南充铁路建设开篇力作

达成铁路是改革开放后南充首个铁路建设项目, 也是南充打造综合交通枢纽的开篇力作。1986年,邓小平同志亲临四川视察, 在听取时任四川省委书记杨汝岱汇报后, 当即指示抓紧安排达成铁路上马。接着,原铁道部第二勘测设计院选定了从成都经遂宁、 南充到达州的路线,达成铁路规划初具雏形。

根据初步设计概算,修建达成铁路需资金15.4亿元,按照“部省合资”共建的协议,原铁道部承担70%的建设资金,四川省承担30%的建设资金,而南充则应集资上缴1.1亿元,这是一笔不小的数目。南充采取了灵活的方式进行集资:地方财政出资一部分,社会集资一部分。于是,南充掀起了一股自愿捐资、捐物修建达成铁路的热潮,仅1991年上半年,南充各界群众集资就达3000万元。1992年6月29日,达成铁路在南充东站正式开工。1997年12月25日,达成铁路全线建成通车,第一辆车头披着大红花的火车缓缓驶进南充火车站,南充从此有了火车。

2004年的红皮车 罗天文 摄

2004年11月27日, 总投资116亿元的达成铁路正式启动扩能改造,成为国家“八纵八横”铁路网规划的重要组成部分。2009年7月6日,达成铁路复线东段全线贯通。2010年9月20日,达成铁路开行CRH动车组,从成都到南充由过去的5小时缩短为2小时以内。2011年1月11日,宜万铁路通车,达成铁路正式成为沪汉蓉快速大通道的组成部分。

兰渝铁路 历经9年建成一条“黄金通道”

2017年9月27日,被誉为中国铁路建设史“三峡工程”的兰渝铁路全线通车。

兰渝铁路北起兰州, 南达重庆,总里程886公里, 其中南充境内189公里,是我国高速铁路网规划的一条重要战略要道,是渝新欧国际大通道重要组成部分。

1994年初,由苍溪县发起,联合阆中、南部两县,共同向兰渝铁路沿线9市(州)25个县(市区)共同倡议兰渝铁路尽早立项上马。2008年8月29日,国家发改委批复兰渝铁路可行性研究报告。2008年9月26日,兰渝铁路开工建设。

南充是兰渝铁路沿线各市(州)线路里程最长、迁改征拆任务最重、工作压力最大的市(州),也是沿线9个市(州)争取资金最多的市(州)。同时,通过积极争取,使南充火车北站站房由原8000平方米的建设规模扩大到16000平方米, 一举使南充火车北站成为全线最大中间站,阆中站成为全线最大县级站。

筑梦高铁 南充铁路飞速向前

从2010年起,省十二届人大代表、原南充市发改委主任冉中华, 省十二届政协委员、 南充市铁建办主任王斌联合南充、达州、遂宁等市(州)的省人大代表、政协委员,连续在省人代会、省政协会提交联名议案、提案,建言省委、省政府积极协调,将成南达万高铁、汉巴南铁路纳入国家规划。

▲2010年的南充火车站站前广场 罗天文 摄

  经济快速发展让达成铁路运能运速逼近极限值,成南达万高铁将成为我市连接长三角经济区、 京津冀经济区、长江黄金水道的主通道, 贯通四川向东、向北输出的战略大动脉,对区域经济社会的发展具有极其重要的推动作用,并将进一步助力南充打造成为国家次级综合立体交通枢纽。而另一条规划的高铁,汉巴南铁路贯穿秦巴山区集中连片贫困地区和川陕革命根据地腹地,项目建成后将极大缓解深度贫困地区对外交通状况,全面支撑川陕革命老区振兴发展。

  2016年6月, 市委书记宋朝华率队拜访国家铁路局、 中国铁路总公司、中铁五院等单位领导和专家,汇报建设成南达万高铁、汉巴南铁路的巨大决心和殷切期盼。2016年7月,国务院公布《中长期路网规划》,成南达万高铁、汉巴南铁路双双进入规划。2017年11月, 国家发改委公布《铁路“十三五”发展规划》,成南达万高铁纳入规划。

  今年6月,省委十一届三次全会审议通过的《决定》中,明确将成南达万高铁项目作为我省“加快接入国家高铁大动脉”的重点项目集中力量推进。7月29日,市委六届八次全会作出部署:加快建设重要交通枢纽节点,全力推进成南达万高铁、汉巴南铁路建设。 据了解, 成南达万高铁项目预计2019年底前开工建设; 汉巴南铁路南充段2018年将完成可研和初设,2019年力争正式开工建设。

▲ 12月3日,一辆“和谐号”动车停靠南充北站

目前,每天227趟列车从南充穿梭而过,快速通往全国三大经济区和24个主要省会城市。南充的铁路建设,不仅打通了进出川通道,成为对外经济开放新走廊,而且为沿线群众发展经济奠定了坚实基础。 南充,正在“加快接入国家高铁大动脉”;南充,一路欢歌,正步入高铁新时代。